به گزارش آرپیام اسپرت، ولنتینو روسی در حالی باز هم امسال در مسابقات موتوجی‌پی شرکت میکند و که
در سال گذشته نتوانست نتایج خوبی را برای تیم یاماها بگیرد و این تیم تصمیم
گرفت تا او را با فابیو کوارتارارو عوض کند و به این ترتیب، او به تیم
موتوجی‌پی پتروناس یاماها پیوست.
او از سال ۲۰۱۷ تاکنون نتوانسته به عنوان پیروزی در موتوجی‌پی دست بیابد و تنها به ۳ عنوان سکو رسیده است.
او در پاسخ به سوالاتی در مورد آینده‌ی حرفه‌ای اش در مسابقات موتوجی‌پی به
این شکل پاسخ داده است : من برای وقت تلف کردن در موتوجی‌پی مسابقه نمیدهم
و در دو سال گذشته نتایج بسیار ضعیفی گرفته ام.
امیدوارم مسابقه بیشتری داشته باشیم تا هیجان در این سطح از مسابقات
موتورسواری بیشتر هم بشود. ۲۶ سال در مسابقات موتوجی‌پی بوده ام اکنون هم
هدفم این است که بتوانم از اول تا آخر فصل جاری بهترین عملکرد خودم را
داشته باشم و بسیار قوی ظاهر شوم.
در مورد ماندن یا نماندن در سال آینده نیز پاسخ داده است که در تابستان به
این مووضع فکر خواهد کرد و تا آن موقع، یعنی تا میانه‌ی فصل تصمیم دارد تا
تمرکز خود رابرروی موتورسواری خود بگذارد و به این جور مسائل فکر نکند.
او به خوبی میداند که تصمیمی قرار است بگیرد به طور کلی دوران حرفه‌ای خود
در موتوجی‌پی را تحت تاثیر میگذارد و زندگی او را قرار است تغییر دهد ولی
خیلی از این بابت نگران نیست.
به گزارش آرپیام اسپرت داویده بریویو، مدیر حال حاضر تیم فرمول یک آلپین در فصل گذشته از تیم موتوجی‌پی سوزوکی جدا شد و به این تیم پیوست.
او اذعان داشته است که این به هیج عنوان تصمیم راحتی برای او نبوده ولی تجربه و بودن در فرمول یک را بسیار دوست دارد.
پس از رقابت‌های فرمول یک سال گذشته، تیم رنو تغییر نام داد و به تیم فرمول یک آلپین تبدیل شد. با این کار سیریل ابیتبول نیز از این تیم فرمول یک جدا شد داویده بریویو به جای او آمد. فرناندو آلونسو و استبان اوکون نیز رانندگان تیم آلپین در فرمول یک امسال (۲۰۲۱) خواهند بود.
آندریا بریویو اذعان داشته که تیم سوزوکی محیط بسیار خوبی را برای او به ارمغان آورده بوده و او به طور کامل با این محیط آشنا بوده ولی همیشه علاقه داشته تا محیط ها و شرایط جدیدی را تجربه کند.
به گفته‌ی او، او علاقه‌ی بسیار زیادی به مسابقات فرمول یک داشته است و اگر این پیشنهاد را رد میکرد، تا آخر عمر حسرت آن را بر دوش میکشید.
البته او این موضوع را نیز قبول کرده است مدتی زمان خواهد برد تا او بتواند با محیط به طور کامل آشنا شود و بتواند تجربیات سال‌های گذشته‌ی خود را با این تیم فرمول یک به اشتراک بگذارد.
منبع : داویده بریویو : ترک سوزوکی کار آسانی نبود + تصاویر خودروی جدید آلپین ۲۰۲۱
نتایج تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۲۰
به گزارش وبسایت آرپیام اسپرت ، تمرین اول فرمول یک ایتالیا درپیست مونزا انجام شد و رانندگان با لاستیک های سافت و مدیوم در این تمرین شرکت کردند.
والتری بوتاس، راننده دوم تیم مرسدس زمانی سریعتر از بقیه و حتی لوئیس همیلتون ثبت کرد که مهم ترین اتفاق این تمرین رخ داد و آن، تصادف مکس ورشتپن راننده اول تیم ردبول بود.
ورشتپن توانست خودروی خود را برای تعمیر به گاراژ تیم ردبول بیاورد و مکانیک های این تیم هم توانستند تا در عرض تنها ۲۰ دقیقه خودروی تصادف کرده او را به طور کامل تعمیر کنند.
در پایان هم سه راننده والتری بوتاس، لوئیس همیلتون و الکساندر آلبون به عنوان سه راننده برتر و سریع این تمرین انتخاب شدند.
جدول کامل نتایج به طور کامل در وبسایت آرپیام اسپرت قرار دارد.
به گزارش وبسایت آرپیام اسپرت مکس ورشتپن راننده هلندی تیم ردبول که مسابقه فرمول یک بلژیک را در جایگاه سوم به پایان رساند از مدیریت لاستیک های خود در طول مسابقه بسیار ناراضی بود.
مکس ورشتپن :
پیست اسپا یکی از پیست های سرعت بالا و جذاب در طول مسابقات است ولی با مدیریت لاستیک ها، این مسابقه بسیار خسته کننده و کسل کننده شده بود.
مسابقه دارای ۴۴ دور بود ولی به نظر ورشتپن، او ۳۸ دور از ۴۴ دور مسابقه را در حال مدیریت لاستیک هایش بود و تنها ۶ دور از مسابقه را به صورت دلخواه مسابقه داد.
منبع: ورشتپن: مدیریت لاستیک ها گرندپری بلژیک را خسته کننده کرد