به گزارش آرپی‌ام اسپرت، فرمول یک بحرین ۲۰۲۱ در شرایطی آغاز شد که مکس ورشتپن، راننده هلندی تیم فرمول یک ردبول در رده‌ی نخست قرار دارد و دو راننده تیم مرسدس پس از او بودند. مکس ورشتپن تمام تلاش خود را کرد تا آنها را پشت سر خود نگه دارد ولی هنکام پیت استاپ تیم ردبول مکس ورشتپن را دیرتر از رانندگان مرسدس به پیت لین آورد و به همین دلیل تیم فرمول یک مرسدس موفق شد تا مکس ورشتپن را آندرکات کند.
در دورهای پایانی این رقابت از مسابقات فرمول یک اختلاف مکس ورشتپن و لوئیس همیلتون به زیر ۱ ثانیه رسید و این باعث شد تا این راننده هلندی بتواند از رقیب خود سبقت بگیرد ولی متاسفانه در هنگام این سبقت، مکس ورشتپن از بیرون پیست استفاده کرده بود و مجبور بود تا رده‌ی کسب کرده را به همیلتون پس بدهد.
او این کار را انجام داد ولی مکس ورشتپن دیگر نتوانست خودش را به همیلتون برساند و در نهایت نیز رده‌ی دوم را کسب کرد.
پس از مسابقه مکس ورشتپن راننده‌ی تیم ردبول به خبرنگاران گفت که به این دلیل نتوانست برای دومین بار سبقت بگیرد که لاستیک‌ها او تقریبا تمام شده بودند.
البته لاستیک های مکس ورشتپن تقریبا ۱۰ دور از جوانتر بودند ولی ورشتپن در دور ۴۳ کم فرمانی داشت و به همین دلیل لاستیکی برای او باقی نمانده بود.

منبع : مکس ورشتپن

مدیریت لاستیک ها، گرندپری اتریش را کسل کننده کرد

به گزارش وبسایت آرپی‌ام اسپرت  مکس ورشتپن راننده هلندی تیم ردبول که مسابقه فرمول یک بلژیک را در جایگاه سوم به پایان رساند از مدیریت لاستیک های خود در طول مسابقه بسیار ناراضی بود.

مکس ورشتپن :

پیست اسپا یکی از پیست های سرعت بالا و جذاب در طول مسابقات است ولی با مدیریت لاستیک ها، این مسابقه بسیار خسته کننده و کسل کننده شده بود.

مسابقه دارای ۴۴ دور بود ولی به نظر ورشتپن، او ۳۸ دور از ۴۴ دور مسابقه را در حال مدیریت لاستیک هایش بود و تنها ۶ دور از مسابقه را به صورت دلخواه مسابقه داد.

منبع: ورشتپن: مدیریت لاستیک ها گرندپری بلژیک را خسته کننده کرد